基于对腐蚀所造成的危害及损失的分析认为：如果防护措施到位，至少每年可以避免25％～30％的损失。

腐蚀是经济问题

“腐蚀问题首先是一个经济问题。”腐蚀是一种悄悄进行的破坏，但它的破坏力比地震、火灾、水灾、台风等自然灾害所造成的损失更为严重。

世界各国对腐蚀工作都非常重视。据统计，每年因腐蚀所造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%～4%。1969年英国因腐蚀而造成的损失为13.65亿英磅；美国2001年的腐蚀直接损失为国民生产总值的3.1%，约合2760亿美元。这一调查结果当时震惊了全世界。

我国在能源、交通、建筑、机械、化工、基础建设、水利和军事设施等典型的行业和企业，每年由于腐蚀所造成的损失可达5000亿元以上，约占GDP的5%。腐蚀所造成的经济损失除直接损失外还包括停工停产、设备维修、产品降级、效率降低等一系列间接损失。

“与此相比，海洋腐蚀尤为严重。”我国有18000公里的大陆海岸线，有相当于我国陆地国土面积1/3的海洋区域。海洋的开发利用在国民经济中占的比重越来越大。

统计数据显示，目前已有100余座开采石油的钢桩平台屹立在海上，同时大量船舶及海底输油管线为海上开采石油服务。已经探明的中国海上石油资源量占全国石油总产量的1/4，仅渤海油田目前探明的总储量就超过45亿吨。

我国在未来5年内，将投资500多亿元在渤海建设50个采油平台、1100口生产井。侯保荣表示，由于钢铁材料韧性大、强度高、价格便宜，目前这些构筑物大多用钢铁材料所制成，其严重腐蚀性必然直接威胁着这些钢铁设施的安全，并将造成严重的经济损失，是一个必须十分重视的研究课题。

延长海洋钢铁寿命

随着海洋经济的飞速发展，我国渤海、黄海、南海及胜利油田先后建造了大量的石油、天然气开发平台，渤海在未来5年内原油产量将突破2000万吨。这些平台，大部分是用钢铁作为主要材料制作的。

海上石油、油气田等的石油平台、输送管线等海洋钢铁设施的腐蚀及其检测问题已经成为科学界和石油界关注的热点。